西门子802DSLCRT速度无显示维修

西门子802DSLCRT速度无显示维修

西门子802DSLCRT速度无显示测试系统由三部分组成,分别是被驱动系统、可调模拟负载及上位机。可调模拟负载如磁粉制动器、电力测功机等,它和被测电动机同轴相连。发现系统可正常接通电源,由此确认故障是由于系统电源接通(NC-ON)回路故障引起的。进一步检查发现,该机床数控系统的外部条件未满足,根据机床电气原理图,逐一检查,在满足系统起动条件后,重新起动CNC,系统正常起动。840C系统外部不良引起的故障维修故障现象:一台配套SIEMENS840C的进口立式加工中心,开机时出现系统电源无法接通的故障。分析及处理过程:根据该机床的特点,在正常情况下,只要一合上主开关,CNC即可接通,检查机床电气原理图发现系统电源与机床主电源间只有断路器保护环节。电容损坏引发的故障在电子设备中是*的,其中尤其以电解电容的损坏*为常见。电容损坏表现为:1.容量变小;2.完全失去容量;3.漏电;4.短路。。.专业提供自动化维修服务,价格合理,修复率高,质量保证,维修彻底,有保修! 凌肯自动化变频器维修中心,可上门服务。. 变频器定期上门保养检修业务。上位机和数据采集卡通过控制可调模拟负载来控制负载转矩,同时采集伺服系统的运行数据,并对数据进行保存、分析与显示。对于这种测试系统,通过对可调模拟负载进行控制,也可模拟各种负载情况下伺服驱动器的动、静态性能,完成对驱动系统的全面而准确的测试。但这种测试系统体积仍然比较大,不能满足便携式的要求,而且系统的测量和控制电路也比较复杂、成本也很高

同时对电机的部分参数有一定的依赖性,在实现过程中存在一些困难。死区效应补偿技术在开环控制中占有很重要的作用,它能有效的提高输出电流波形的平滑度和减小谐波,同时能够提高输出电压的有效值和减小电机电流的振荡。特别是在要求静音的环境下,人为的提高载波频率,如果没有死区补偿,在低频时电机即使空载也可能不能运行。目前比较常用的死区补偿技术有电流过零点直接补偿法,基于定子磁场定向的电流分解方法,死区电压脉冲宽度补偿方法,无电流传感的死区时间预测补偿方法等。电流过零点判断的补偿方法简单易于实现。但是由于电流波形中噪声成分大,同时负载的波动和外界的任何干扰都会引起过零点的判断失误,过零点有一个死区平台影响低频补偿效果。开关电源产生的+18VDC,该路电源是用来提生+15VDC和内部驱动电路电源,只要这两方面任意一方面出问题,变频器就会检测到电源不稳定,发出指令停止工作。向控制卡CPU发出故障锁定指令,操作面板显示Err15。过热,也是我们平时会碰到的一个故障。那我们首先会想到散热风扇是否运转,丹佛斯在风扇控制上采用了on/off控制方式,通过温度传感器采样温度信号,用斩波电路调整输出电压达到控制风扇转速的目的,即省了电,又延长了风扇的寿命。其次我们也要检查散热通道是否畅通,有无堵塞现象。对于大功率45kw以上的变频器在安装上一定要注意机器必须安装在平整,垂直无间隔物的表面,原因在于丹佛斯变频器出厂时不提供背板。

这种测试系统由三部分组成,分别是被测驱动系统、系统固有负载及上位机。上位机将速度指令信号发送给驱动,系统按照指令开始运行。在运行过程中,上位机和数据采集电路采集伺服系统的运行数据,并对数据进行保存、分析与显示

变频器维修常见故障:无显示、报警、缺相(lf)、过流(oc)、过压(ov)、欠压(lv)(uv)、过热(oh)、过载(ol)、接地(gf)、负载短路(sc)参数错误、有显示无输出、模块损坏、转速慢等变频器维修常见故障现象。富士变频器维修、安川变频器维修、西门子变频器维修、迅达电梯变频器维修LG变频器维修、台达变频器维修、三肯变频器维修、三菱变频器维修、日立变频器维修、ABB变频器维修、丹佛斯变频器维修、施耐德变频器维修、SEW变频器维修、Vacon伟肯变频器维修、欧姆龙变频器维修、东洋变频器维修、AB变频器维修、科比变频器维修、欧陆变频器维修、伦茨变频器维修。台达变频器维修、阿尔法变频器维修、英威腾变频器维修、易能变频器维修、安邦信变频器维修、台安变频器维修、森兰变频器维修、科姆龙变频器维修、变频调速器维修及各类软启动器维修。用户可以根据系统出现振荡的频率点,在V/f曲线上设置跨跳点及跨跳宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率段,保证系统能够正常运行。电机的转矩输出能力不够,不同品牌的变频器出厂参数设置不同,在相同的条件下,带载能力不同,也可能因变频器控制方法不同,造成电机的带载能力不同;或因系统的输出效率不同,造成带载能力会有所差异。对于这种情况,可以增加转矩提升量的值。如果达不到,可用手动转矩提升功能,不要设定过大,电机这时的温升会增加。如果仍然不行,应改用新的控制方法,比如日立变频器采用V/f比值恒定的方法,启动达不到要求时,改用无速度传感器空间矢量控制方法,它具有更大的转矩输出能力。对于风机和泵类负载,应减少降转矩的曲线值。

对于这种测试系统,负载采用被测系统的固有负载,因此测试过程贴近于驱动的实际工作情况,测试结果比较准确。但由于有的被测系统的固有负载不方便从装备上移走,因此测试过程只能在装备上进行,不是很方便。

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