甲壳虫停产了，背后的原因究竟是什么？

甲壳虫曾经是很多人的情怀,很多人就等着存够了钱就满足自己的愿望,谁知道甲壳虫说停产就停产了。

当地时间7月10日,在大众汽车位于墨西哥普埃布拉的工厂内,随着最后一辆“甲壳虫”驶离生产线,这款(拥有)长达80多年辉煌历史的汽车,被画上了一个圆满的句号。而这辆最后的“甲壳虫”,将在当地的大众汽车博物馆展出。

甲壳虫汽车曾因其时髦的造型和相对便宜的价格,受到消费者的青睐。

20世纪30年代初,汽车设计师、保时捷创始人费迪南德·波尔舍设计出了甲壳虫汽车的雏形。在第二次世界大战结束后,这款汽车开始大规模生产,因为外形酷似甲壳虫而得名。20世纪六七十年代,由于嬉皮士文化的盛行,甲壳虫汽车一度成为美国最热销的汽车之一。

不过近几年,甲壳虫的销量不断下滑,2018年,美国市场仅有1.4万辆甲壳虫汽车被售出。

大众汽车美国公司首席执行官斯科特·基奥表示,无法想象没有“甲壳虫”的大众汽车。但自“甲壳虫”鼎盛时代以来,汽车市场潮流发生巨变。对此,大众汽车公司也表示,在甲壳虫停产后,墨西哥的车间,将从2020年开始,生产一款新的SUV汽车,并将于2021年底开始面向北美市场销售。