北京Eurotherm欧陆590P直流调速器维修及故障分析

北京维修欧陆直流调速器常见故障原因分析维修
1、没有在直流调速器的电源输入端安装空气开关

一旦模块损坏,电路板严重烧毁。甚至无法修复。尤其是几个品牌里面不带保险丝的直流调速器更是如此。保险丝的电流不能太大。选择质量更好的,这样才不容易对欧陆直流调速器造成二次损坏。

2、过热等环境问题

在尘土飞扬的工作环境下散热风扇功率高寿命会更短。当风扇发生故障时,转换器不会立即跳“过热”保护(可能是保护温度值设置过高)。欧陆直流调速器的内部温度一旦升高,一些小电容就极易老化,一般都是开关电源先停止工作。可以选择更坏损坏的电容使欧陆直流调速器恢复正常。

3、调试不当

根据生产需要将加减速时间调整到非常快的速度,欧陆直流调速器就容易损坏。加速过快时,电机电流大。一些高品质的直流调速器配备自动限制输出电流模式,但直流调速器性能会因电流过大而大大降低。减速过快,直流调速器停下的时候会遭到电机反电动势的冲击,容易损伤模块。如果电机需要紧急停止,好使用制动单元。

4、组件购买不当

一些人在选购模组维修保养欧陆直流调速器时,未能在模组底部使用散热硅胶,导致模组的热量不太容易推送到散热器,后引起温度过高而燃烧。

5、供电问题

我们发现,若是直流调速器的开关电源并非是由主电路的滤波器电容器直接供电,而是通过主电路的输入端单独供电。若是电源为380V,好把它换成220V(整流)然后提供开关电源。这会使故障率会大大降低。欧陆直流调速器运行时,其主电路的直流电压往往不稳定。若是开关电源由主电路的滤波电容器供电,则开关电源容易断裂。

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