欧陆590报警OVER-I-TRIP维修

590常见跳闸报警故障自助排除: 

1、 OVERSPEED 超速报警 F*0001 速度反馈超过额定速度的125%启动报警,故障多在丢失速度反馈信号。如,模拟测电机损坏,断线,接 线反等。

 2、MISSING PULSE 丢失脉冲报警 F*0002 六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲,在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点) 值时,启动报警。故障原因多为:谐波干扰,触发板故障,插头松动,可控硅损坏。

 3、FIELD OVER I 励磁过电流报警 F*0004 电机励磁电流超过校准值120%启动报警,故障原因:电路板励磁触发故障,控制回路调谐不良,电机励磁线圈 故障。 

4 HEATSINK TRRIP 散热器过热报警 F*0008 调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。 风扇故障。检查电源板上 的熔断器,旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正 值。 注:必须让可控硅组件冷却,才能重起调速器。 

5、THERMISTOR 外接热敏电阻报警 F*0010 电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。 鼓风机故障—检查旋转方向, 空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符 合调速器的电流校正值。 注:必须让电机冷却,才能重起调速器。 6、 OVER VOLTS(VA) 过电压报警 F*0020 电枢电压接线松动,接线错误,励磁电压设置错误,励磁电流回路、弱磁反电势回路、 速度环调节不良,都会出现过电压报警。

 7、SPEED FEEDBACK 速度反馈报警 F*0040 速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。如果“弱磁启 动”被启动,当在弱磁区域内时,速度反馈小于10%。都会启动报警。故障有:测速电机接线极性反了,编码器符号极性不正确(在参数 里调置),测速电机与编码器故障,速度环调节不良,模拟测速校准板有故障等。 

8、ENCODER FAILED 编码器故障 0*0080 SPEED FBK SELECT(速度反馈选择)参数设置为ENCODER(编码器),