龙工挖掘机维修公司-唐山挖机温度高修理

挖盟挖掘机维修有限公司客服电话为确保多功能工程机的机动灵活性和在狭窄场地施工作业的适应性,液压系统应能够使整机实现无级变速,具备正反两方向行驶的能力以及转向灵活等功能。1液压系统设计1液压系统类型的确定小型多功能工程机发动机的输出端设有齿轮分动箱,将功率分流后分别驱动双联泵和左右调速泵。其中,双联泵驱动工作装置液压系统工作臂升降铲斗倾翻及附具控制等;龙工挖掘机维修公司-唐山挖机温度高修理左右调速泵则分别驱动左右行走马达,再经左右遵义龙工挖掘机服务终减速箱驱动左右侧前后车轮同步运转。传统采用液压传动的机器通常没有必要设置主离合器和液力变矩器,

利用液压控制系统既可以实现发动机卸载,也可以实现机器无级变速。这样既有利于操作,又减轻了整机重量,使结构简单化。液压系统由压力控制回路速度控制回路和方向控制回路等基本回路组成。压力控制回路利用压力控制阀控制系统的工作压力,以满足执行元件对力或力矩的要求,实现稳压增压减压等目的,防止系统过载及减少能量损耗;速度控制回路控制和调节进人液压油缸或液压马达的流量,来满足对运动速度的各项要求,如调速限速制动多个元件的同步运动等;

方向控制回路用来对油路进行接通切断或改变方向,从而使执行元件能按照需要相应做出起动停止换向等一系列动作。对于多功能工程机来说,压力控制还可以采用溢流阀的方式,其行走速度控制则不能使用通常的速度控制回路,因为这种回路的传动效率太低。龙工挖掘机动作慢熄火无力没劲维修公司行走系统应该采用效率高可靠性好的闭式变量系统,这种系统综合了节能控制方便结构紧凑油箱体积小工作稳定等优点,它的主要缺点是冷却条件差,因此需要一个可靠的冷却系统。2液压系统工作原理液压系统由工作装置液压控制回路和行走液压控制回路两部分组成。

液压马达的转速与泵排出的液压油流量成正比,而旋转方向与泵出油口的位置有关。泵排出的液压油流量大小与方向是由相应的伺服控制阀控制的。改变左右2个调速泵的排量,可以改变其排出液压油的流量,即可调节和改变工程机的行驶速度;推动阀芯改变2个调速泵的排量和排油方向,即可改变行驶速度和方向,龙工挖掘机维修公司-唐山挖机温度高修理实现前进或倒退;当左右2个调速泵的转向和排量一致时,即可实现直线行驶。由于泵的排量是无级变化的,故马达的转速也是无级变化的,从而实现车速的无级调节。当伺服控制阀两端的控制腔室均与油箱相连时,活塞杆在弹簧作用下使缸体摆角为零,行走马达停止转动,从而实现制动。

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在工作装置液压系统中,除装载工作装置外,其他作业装置的油缸或油马达均备有预留液压接口。1工作装置液压系统如图1所示,工作装置液压控制系统采用双泵双回路定量系统,主要由双联定量泵1多路换向阀2斗杆油缸3动臂油缸5单向节流限速阀4安全阀面9背压阀8和快换液压接口7等液压元件组成,龙工挖掘机维修公司-唐山挖机温度高修理每个回路采用并联供油。泵I输出的压力油供工作装置动臂油缸及斗杆油缸,泵II输出的压力油除供斗杆油缸和动臂油缸外,还可向行走液压系统图2中的补油系统3和伺服控制阀2供油。系统由双联定量泵供油,通过2组多路换向阀来控制工作装置斗杆和动臂的动作,实现动臂升举铲斗反转或前倾,也可控制备用工作装置作相应运动。

在2组多路换向阀中,各有2个阀用连杆控制联动,可实现对动臂油缸和斗杆油缸的双泵合流供油,以提高其动作速度。该系统还设有单向节流限速阀和安全阀,可实现满载时动臂稳速下降,保持动作平稳,避免惯性冲击,在动臂油缸闭锁状态超载时,具有保护系统安全的功能。2行走液压系统如图2所示,行走液压系统是由2个独立的闭式油路组成,主要包括2个变量调速泵1;2对行走液压马达5;左右伺服控制阀2;梭阀6;溢流阀7;冷却器4和补油系统3等。双向变量泵可同步变量,每个油泵把高压油直接供给工程机一侧的一对定量液压马达,从而实现全轮驱动。