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挖盟挖掘机维修有限公司客服电话转向阀属于三位四通阀,中位为X机能。合理的阻尼作用使得转向系统既反应灵敏,又具有较高的效率,且结构较常压式的简单。如上所述,不转动方向盘时滑阀处于中间位置,转向阀的中位机能保证转向油缸两腔具有较小的压力,维持日立挖掘机维修直线行驶;向右转动方向盘时螺杆和滑阀一起轴向向下移动,于是两转向油缸的一个伸长一个缩短,使日立挖掘机维修向右转向。与此同时,前后车架的相对转动,通过反馈杆的反馈作用,使滑阀回到中位,停止转向;反之,向左转动方向盘时日立挖掘机维修向左转向。为使转向过程不受日立挖掘机维修转速变化的影响,该转向液压回路中设有恒流阀。它由节流板2调压阀3和锥阀6等组成,如图3所示。

操纵方向盘时液压回路使左右转向油缸分别作伸缩运动,从而折转前后车架使日立挖掘机维修转向。该日立挖掘机维修转向液压回路如图2所示,主要有转向油泵5转向油缸1全液压转向器7等组成。日立挖掘机维修不转向时转向阀处于中位,转向油泵的输出油液经转向阀流回油箱。因转向阀芯和阀体的轴向间隙在制造时已得到严格控制,此时虽然转向油缸两腔都通回油,但因滑阀的阻尼作用,使油缸中能形成一定的压力,使转向反应灵敏,日立挖掘机维修电话-挖盟挖机报修热线而且该阻尼作用能维持日立挖掘机维修直线行驶的稳定性。日立挖掘机维修转向时转向阀芯的移动使转向油缸一腔通压力油,另一腔通回油路,从而实现转向。ZL50型日立挖掘机维修用的转向阀与转向器用螺栓连接成一体,并固定在后车架上。该日立挖掘机维修采用折腰式液压转向,车架的前后两部分铰接,转向油缸的活塞杆和缸筒分别与前后车架铰接。

工作时油液由进油口1进入恒流阀,并经节流板2的孔进入转向阀,通过阀体内部的孔道使节流板两侧的压力分别作用于调压阀的两端,日立挖掘机维修转速升高时因液压泵的输出流量增大,通过节流板孔的流量加大,从而节流板两侧压力差增大。当通过节流板孔的流量达到一定值时,节流板两侧的压力差将克服调压弹簧的预紧力,日立挖掘机维修电话-挖盟挖机报修热线使调压阀芯左移调压阀芯开启,一部分油液流回油箱,使进入转向阀的流量受到限制,转向油缸移动速度将不致因日立挖掘机维修转速的变化而忽快忽慢。当日立挖掘机维修转向阻力过大时,恒流阀中的锥阀6开启,保证转向液压系统的安全。阻尼孔的作用是防止调压阀移动速度过快而造成的转向运动不稳定现象的发生。

ZL50型轮胎式日立挖掘机维修的转向液压回路和工作装置液压回路均采用CBG型齿轮泵,该泵用固定侧板二次间隙密封结构,工作压力高,泄漏量小。液压油的三种不正常状态液压油可谓是液压机械的"血液",大多数液压系统的故障都可以通过检测观察液压油的状况来查找故障的原因,从而排除故障。液压油有杂质呈浑浊状液压油出现杂质主要有3种类型,即固态杂质(碎屑固体颗粒液压油变质形成的固体杂质等)液态杂质(主要是水,日立挖掘机维修电话-挖盟挖机报修热线其次是液压油变质形成的黏稠状杂质)和气态杂质(主要是空气)。若液压油出现白色浑浊现象,可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能,只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上,如果有气泡出现(水在高温下变成水蒸气形成气泡),可以判定是液压油中有水:否则是液压油中含有空气。若是液压油中混有水分造成浑浊现象,将液压油静置一段时间后,使水沉到液压油箱底部,然后除去水分即可。

但是如果水分含量过高导致液压油乳化,则需更换新的液压油。如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象,应检查液压系统管路是否漏气,并切断空气的混入源。液压油油温异常升高液压油油温异常升高的根本原因有以下3个方面:一是由于安全阀压力设定值太低,使液压油大部分通过安全阀流回油箱,致使液压系统做功效率太低,如负荷过大,大部分能量会转换成液压油的热能,导致温度很高:二是由于冷却系的冷却效果差,导致液压油温度过高;三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成),导致散热困难,温度升高。故障诊断应从易到难,贵州兴义日立挖掘机维修总厂热线-日立专家解决先检查液压油箱中的油量,若油箱中油量不足,应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油,使用前还应进行过滤。如果油量合适,则需检查油冷却系是否有阻塞现象,若查出油冷却系阻碍空气流通,应及时清洁,以保证空气正常流通,利于散热。

有时风扇胶带过松打滑,也会导致风扇效率降低,冷却效果不好,应及时检查调整,必要时更换新胶带。如果油量油冷却系风扇胶带都没有问题,可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。液压油过脏液压油污浊过脏,可能是油液因长期使用产生了化学变化;也可能是杂质太多发生了物理变化。只要找到造成这2种变化的原因,即可采取相应措施。在缺乏必要的检测设备器材的情况下,判断液压油是发生化学变化还是物理变化,一种比较简单且实用的方法是使用滤纸检测。对液压油取样,将油滴到滤纸上,观察其形成的油晕,若油晕出现的分层分圈现象比较明显(中间较脏,越靠边缘越清),说明液压油变质

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