北京通州区压缩机各种机头大修

主机运行一段时间,会出现以下问题:

1.差距加大。

①主机阴阳转子之间的距离增大。直接结果是压缩过程中压缩机的泄漏(即回漏)增加,从机器排出的压缩空气体量减少。就效率而言,压缩机的压缩效率降低。?

②阴阳转子、端盖与轴承之间的间隙增大,主要会影响压缩机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命影响很大,因为很多机械故障初都是由轴承与主轴之间的间隙引起的。

2.磨损增加

众所周知,只要机械在运转,就有磨损。一般情况下,因为润滑液的润滑,磨损会减少很多。但长时间高速运转,磨损会逐渐增大。

以瑞典的SKF轴承为例:即使在几乎不可能的条件下(比如长时间空转动,足够干净的润滑液,足够好的冷却系统,环境温度和湿度等)),只能保几年。就压缩机主机而言,除了轴承还有其他部件的磨损。如果对轻微磨损不采取适当的预防措施,很容易导致磨损加剧,损坏其他主要部件。

3.组件变形

空气体压缩机主机是压缩机的核心压缩部件,其内部部件长期处于高温高压环境中。再加上高速运转,久而久之难免部件变形。同时变形是环境因素造成的,一般空气体压缩机环境中的空气体会有灰尘和杂质。这些微小的固体物质进入机器,如果日积月累,形成较大的固体块,就可能造成阴阳转子变形,间隙增大,甚至造成主机卡死。

4.零件损坏

空气体压缩机主机的易损件主要有各种垫片、密封圈、轴油封等。,尤其是轴油封,长期处于高温、高压、高速运转的环境中,其使用寿命比大大缩短。损坏的直接果是压缩机漏油。如果不及时发现,阴阳转子和轴承会因润滑不足而烧毁。?

常规空压机的检修很大程度上是轴承和转动部件的检修,主要是更换相应的轴承和密封,检修的压缩机机头也能达到接近新机的效果。当然,大修的前提是压缩机本身没有故障,转子和机匣腔没有明显磨损。