Leader三坐标维修

Leader三坐标维修带载测试。测试时,*是满负载测试。逆变功率模块主要有IGBT、IPM等,检查外观是否已炸开,端子与相连印制板是否有烧蚀痕迹。用万用表查C-E、G-C、G-E是否已通,或用万用表测P对U、V、W和N对U、V、W电阻是否有不一致,以及各驱动功率器件控制极对U、V、W、P、N的电阻是否有不一致,以此判断是哪一功率器件损坏。(1)器件本身质量不好。(2)外部负载有严重过电流、不平衡,电动机某相绕阻对地短路,有一相绕阻内部短路,负载机械卡住,相间击穿,输出电线有短路或对地短路。(3)负载上接了电容,或因布线不当对地电容太大,使功率管有冲击电流。(4)用户电网电压太高。或有较强的瞬间过电压,造成过电压损坏。静态测试结果良好后进行通电测试和带负载试验。带负载试验合格,顺利完成维修。●经验总结:综合不同型号和不同的使用环境中的数台丹佛斯变频器维修情况。总结出变频器igbt模块损坏的主要原因是使用环境的恶劣,使得门极驱动卡上电子元件损坏以及变频器的散热通道堵塞导致。*容易损坏的器件是稳压管及光耦。检查驱动电路是否有问题,可在断电时比较一下各路触发端电阻是否一致。通电开机可测量触发端的电压波形。但是有的变频器不装入模块不能开机,这时在模块p端串入假负载防止检查时误碰触发端或其他线路引起烧坏模块。变频器输出电压不平衡表现为马达抖动,转速不稳,一般没有经验是很难判定是哪路驱动有问题,这时可启动变频器2hz,用万用表直流电压档分别测:p-u、p-v、p-w及u-n、v-n、w-n的电压值。

凌肯自动化本着“合作共赢”的服务理念,努力提高维修技术,扩展测试手段,丰富维修经验,更新测试设备。机床维修,生产线维护及改造 常州凌肯自动化主要提供西门子数控系统维修,发那科数控系统维修,各品牌变频器维修,伺服系统维修,直流调速器维修,PLC触摸屏维修等各项维修。 我们有十年变频器维修经验的技术工程师、安装人员组成的强大技术队伍。 常州凌肯自动化科技有限公司是专业工控自动化设备及其电路板维修机构。

所以风道是敞开的,不利于散热,我们发现很多丹佛斯变频器过热都是由于安装问题而导致的。欠压故障,当出现欠压故障时,我们首先应该检查输入电源是否缺相,假如输入电源没有问题那我们就要检查整流回路是否有问题。丹佛斯小功率37kw以下的变频器采用的是单个的全桥不可控整流器,而45kw以上的变频器则采用了半控全桥整流,整流桥缺相可能导致欠压报警。对于小功率机器预充电回路接触器有问题也有可能导致欠压报警。电源端缺少一相或主电压不平衡过大。检查变频器的电源电压。VLT规定的电源不平衡度为额定电压的±2%(IEC标准)。过长输入线路传输或交流接触器触点氧化不均匀,亦将产生此故障。这是众多变频器*常见的故障,通常是由于开关电源的负载发生短路造成的。控制电机后感应电小,人摸上没啥感觉,但其控制性较差,动态响应较慢。为了避免这个问题的发生,在硬件设计的时候,就加入了感应电浪涌滤波器电路,并将浪涌滤波器的接地端于变频器的外壳相连,同时在变频器的配线说明中,要求将电机的接地端同变频器的接地B相连,将输入电源的地(大地)同变频器的接地A相连,从而使电机的感应电通过电机与变频器的接地和变频器与电源的接地线形成回路,使电机的地变频器的地和电源的地在同一电位上,他们之间的电位差是为0伏电压,这样人站在大地上面接触到电机的外壳、设备的机架、变频器的外壳就不会有被电的感觉了。但是有些工厂内为了配线方便。高压配电房内没有把地线拉入车间,甚至错误的认为大地就是地线。

Oxford测序仪维修:https://img.baixiu.org/Repair/RepairDetail-909676.html