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汽车养护小知识:
对变速器外壳、主轴及主轴轴承检查时发现,主轴旷动间隙较大。一般来说,旷动间隙大也不至于会发出“吱吱”异响,问题到底在哪里呢?当我们把主轴插入轴承孔摆动主轴时,主轴摆动量确实很大。当我们再检查主轴承孔时,发现了原因。在分离轴承座的支承导管内壁,我们发现有月牙状摩擦痕迹,为什么会造成月牙状摩擦痕迹呢?在此原因分析如下:由于主轴及主轴轴承的磨损,当主轴在旋转时,车辆起步或加速过程中,发动机负荷增大,主轴受力同时产生反作用力,此时主轴及轴承磨损产生较大间隙,在反作用力的作用下,促使主轴偏离中心线向一侧倾斜,结果就导致主轴与分离轴承座支承导管内壁产生干摩擦,发出“吱吱”的异响。
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汽车小知识2:
从工艺规程组织电器设备修复的观点出发,有助于将已发现的五花八门的故障组合归并到为数不多的典型工艺路线的类别里,这就极大地简化了挑选工艺路线的方案、路线的内容。应当依据一定的原则,将故障组合的全体划分成合理的类别,选用方案,才能获得电器设备修复的效益。电路故障按发生时间的长短可以分为渐发性故障和突发性故障。渐发性故障所发生的周期较长,故障程度有从轻到重、从弱到强的过程,它们多是由于零件运行中的摩擦和磨损引起的,如点火断电器凸轮磨损引起某缸缺火、启动机扫膛等。
车在高速公路上没油了怎么办
