柴油版奔驰故障维修，奔驰维修保养，上海奔驰维修多少钱

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一辆配置直列6缸柴油版的奔驰suv。该车大修后无法顺利启动着车。用化油器清洗剂喷进气管内,又可以启动着车,但踏下加速踏板加速无力、排气管冒黑烟,怠速时容易熄火。
故障分析:

该车出现此现象是柴油机喷油正时滞后,一般柴油机的喷油正时应该比汽油机点火正时要提前100~200(静态)。但通过调整柴油机喷油高压泵提前喷油正时,故障依旧,所以怀疑喷油泵链条正时不准确。

故障诊断:

为验证正时相位是否正确,拆下气门室盖、柴油高压泵第1缸油管,打开点火开关,使高压喷油泵油阀处于开通状态。用套筒扳手转动曲轴皮带轮,当曲轴皮带轮位于1~6缸时,上止点刻线对正时规盖上的“0”时,凸轮轴第6缸进排气相位为重叠的角度,第1缸进排气门处于关闭时刻,配气相位此时正确。但柴油高压泵的第1缸出油接头还见不到柴油流出。再继续转动曲轴皮带轮,当第1缸柴油高压泵出现柴油流出时,此时曲轴皮带轮的刻画线已延后30°,此时的喷油时间已不能适应柴油机的着火要求,更不能满足提高动力做功性能。仔细检查,发现在装配柴油高压泵的链条时,错了两个齿位,所以出现此故障。

故障排除:

重新校正柴油泵喷油正时链条,使柴油喷油泵在曲轴皮带轮刻画线的前15°~20°时,第1缸高压泵油管接头流出柴油,装复气门室盖及高压泵链盖、油管,启动着车顺利,加速有力,不冒烟,故障排除。

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